| Produktbezeichnung | Hydraulische Bagger-Pilotventile mit Diaphragma-Ölreserverventil auf Basis von Stahl- oder Aluminium |
|---|---|
| Nenndruck | 350bar / 210bar hängt vom Materialtyp des Ventilkörpers ab |
| Maximaler Spitzendruck | Maximaldruck 35Mpa/21MPa |
| Ventiltyp 1 | mit einer Leistung von mehr als 100 W |
| Ventiltyp 2 | Druckreduktionsventil der Patrone |
| Produktbezeichnung | Hydraulische Ventilspülungen mit Magnetventil, Stahlventilkörper, Pilotölversorgungssatz,Pilotölvers |
|---|---|
| Nenndruck | 350bar / 210bar hängt vom Materialtyp des Ventilkörpers ab |
| Maximaler Spitzendruck | Maximaldruck 35Mpa/21MPa |
| Ventiltyp 1 | mit einer Leistung von mehr als 100 W |
| Ventiltyp 2 | Druckreduktionsventil der Patrone |
| Produktbezeichnung | Ein eigenes Auto mit einem hydraulischen Portionalsolenoidventil, proportionalem Richtventil. |
|---|---|
| Hohlraum | nach Kundenwunsch |
| Nenndruck | 240 bar / 350 bar |
| Fließrate | Bereich A: 53 lpm (14 gpm) Bereich B: 31 lpm (8 gpm) Anmerkung: Zur Erhöhung der Zwei-Wege-Durchflus |
| Mittelfristig | Mineralöl mit einer Viskosität zwischen 7,4 und 420 °C (50 und 2000 °C) oder synthetisches Öl mit Sc |
| Produktbezeichnung | Individuelles Ventil mit hydraulischem portionalen Magnetventil, proportionalem Richtventil |
|---|---|
| Hohlraum | Nach Kundenwunsch |
| Nenndruck | 250 bar / 360 bar |
| Fließrate | Bereich A: 53 lpm (15 gpm) Bereich B: 31 lpm (8 gpm) Anmerkung: Zur Erhöhung der Zwei-Wege-Durchflus |
| Mittelfristig | Mineralöl mit einer Viskosität zwischen 7,4 und 420 °C (50 und 2000 °C) oder synthetisches Öl mit Sc |
| Produktbezeichnung | OEM-Solenoidbagger Pilotventil-Manifold Hydraulischer Pilotölversorgung Für große Fertigung |
|---|---|
| Nenndruck | 360bar / 220bar hängt vom Materialtyp des Ventilkörpers ab |
| Maximaler Spitzendruck | Maximaldruck von 36 MPa/22 MPa |
| Ventiltyp 1 | mit einer Leistung von mehr als 100 W |
| Ventiltyp 2 | Druckminderventil für die Patronen |
| Produktbezeichnung | Bestseller richtungsorientiertes Proportional-Solenoidventil für Automobil-Auto-Hydrauliksystem |
|---|---|
| Hohlraum | Nach Kundenwunsch |
| Nenndruck | 240 bar / 350 bar |
| Fließrate | Bereich A: 53 lpm (14 gpm) Bereich B: 31 lpm (8 gpm) Anmerkung: Zur Erhöhung der Zwei-Wege-Durchflus |
| Mittelfristig | Mineralöl mit einer Viskosität zwischen 7,4 und 420 °C (50 und 2000 °C) oder synthetisches Öl mit Sc |
| Produktbezeichnung | hydraulisches proportionales Magnetventil, proportionales Druckreduktionsventil KDPR08-33 |
|---|---|
| Nenndruck | 241 bar / 351 bar |
| Fließrate | Bereich A: 53 lpm (14 gpm) |
| Mittelfristig | Öl Mittelfristig |
| Elektrische Eigenschaften | gemäß verlangt |
| Produktbezeichnung | hydraulisches proportionales Magnetventil, proportionales Druckreduktionsventil KDPR08-33 |
|---|---|
| Nenndruck | 240 bar / 350 bar |
| Fließrate | Bereich A: 53 lpm (14 gpm) |
| Mittelfristig | Öl Mittelfristig |
| Elektrische Eigenschaften | gemäß verlangt |
| Produktbezeichnung | Pilotölversorgungseinheit mit Diphragma-Akkumulator-Stahl- oder Aulumiumventil-Manifold |
|---|---|
| Nenndruck | 350bar/210bar |
| Maximaler Spitzendruck | 35Mpa / 21Mpa, je nach Materialart |
| Ventiltyp 1 | Hydraulisches Magnetventil |
| Ventiltyp 2 | Druckminderventil für die Patronen |
| Produktbezeichnung | Aluminium 6061-T6 hydraulische Magnetventilspülungen mit Diaphragma-Akkumulatorklappengruppe |
|---|---|
| Nenndruck | 350bar/210bar |
| Maximaler Spitzendruck | 35Mpa / 21Mpa, je nach Materialart |
| Ventiltyp 1 | mit einer Leistung von mehr als 100 W |
| Ventiltyp 2 | Druckminderventil für die Patronen |
